「しまむら」が６月２０日正午をもってZOZOTOWNから退店したそうだ。昨年７月に出店したばかりで、わずか一年足らずのZOZOデビューとなった。
　ZOZOTOWNに出店した時は「しまむら」初のＥＣ進出、それもZOZOTOWN出店ということでそれなりに注目を集め、ZOZOTOWNのイメージからかけ離れた「しまむら」ページの目を背けたくなるようなダサさが話題になったりもした。
　一年足らずでZOZOTOWNを退店した今となっては、「しまむら」がZOZOTOWNに出店した１８年７月２日の当ブログで『「しまむら」が形振り構わずＥＣを始める訳』と題して『「しまむら」のＥＣについては疑問に思うことばかりだ』『ZOZOに乗ってはバスにバスが乗るようなものでコストが合わない』と、早々に行き詰まると予見したことが思い出される。事実、今回の退店理由をしまむらの広報担当は『販売手数料がかかるため、コスト削減のために撤退した』と説明している。以下に当時のブログを引用するので、今一度、お目通しいただきたい。

■ZOZOに乗ってはバスにバスが乗るようなもの
　まずは運営コストだが、ロードサイドのパート主体運営による金太郎飴的店舗展開で営業経費率が２６.１％と極めて低いしまむらにとって、３５％以上とみられるZOZOTOWNの売上手数料では大幅な採算割れになる。ZOZOTOWNに乗るメリットがあるのはオリジナルコンテンツを高コストなテナント店舗や百貨店で販売するＳＰＡチェーンやブランドメーカーであって、ロードサイド中心に低コスト運営する“プラットフォーマー”たるしまむらには何らメリットがない。
　しまむらは他者コンテンツを乗せて低コストに販売する“プラットフォーマー”であり、ZOZOTOWNというＥＣプラットフォームに乗ってはバスにバスが乗る屋上屋で、コンテンツ供給者にとっては二重に流通コストを負担させられるだけで何のメリットもない。自社運営ＥＣで数百億円売らないと現状の店舗販売並みのコストには収まらないから、取りあえずお勉強がてらやってみようという域を出ない。

■在庫と顧客の裏付けも怪しい
　ＥＣビジネスの要は品揃えの巾と在庫の確保、それもノーリスクの在庫預りによるプラットフォームビジネスか受注先行の無在庫販売Ｄ２Ｃビジネスでないと旨味がないが、しまむらのやり方はどれも外している。
　元よりしまむらはＤＣに補給用の在庫を残さないＴＣ（トランスファーセンター）経由の一蒔きディストリビューションで、店舗の在庫もまったく奥行きがないから、ＥＣ受注に引き当てる在庫が存在しない。ＥＣを始めると言っても納入業者に在庫を持たせて客注的に引き当てる体制だから、品揃えの巾も奥行きもなく顧客に届く時間もかかる。これでは売上を伸ばしようもない・・・・・

　そもそも「しまむら」は近隣日常消費を支える“ラスト・ワンマイル”の小売プラットフォーマーであり、コンビニにはない十分なスペースとフィッティングルーム、おまけに日本語を話す熟練したパートさんたちが揃っている。私の新著『店は生き残れるか』でも、一項を割いて『下手にＥＣをやるより全てのＥＣ事業者にとってラスト・ワンマイルのお試し受け取り拠点TBPPたるべきだ』と断じている。しまむらの現場を支える方々や取引先はもちろん経営陣にも是非、ご一読頂きたい。

　　　　　　　
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